“朋友在平臺(tái)上租了一臺(tái)豐田全新雷凌，一個(gè)月租金僅1214元，折算一天才40元，打出租車(chē)10多公里也就這樣了，這價(jià)格以前想都不敢想！”2月29日，網(wǎng)友“寶寶很愉快”在重慶購(gòu)物狂上發(fā)帖稱(chēng)。在這背后，神州租車(chē)周租350元起、免租車(chē)預(yù)授權(quán)、免違章押金；一嗨租車(chē)新客最高減100元；聯(lián)動(dòng)云租車(chē)豪擲億元補(bǔ)貼，推最高4.4折優(yōu)惠……多個(gè)租車(chē)平臺(tái)祭出大額優(yōu)惠，除了直接降價(jià)，還有多種工作日套餐，日租價(jià)格降幅超過(guò)50%。

　　降幅高達(dá)50% 多個(gè)租車(chē)平臺(tái)祭出打折季

　　曾幾何時(shí)，在距離春節(jié)一個(gè)月的時(shí)候，各大租車(chē)行就紛紛開(kāi)始熱身，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)如起亞K5日租從270元漲至543元，豐田凱美瑞日租從329元漲至641元。5座商務(wù)車(chē)如三菱帕杰羅日租從529元漲至1043元……一大波車(chē)行不僅“一車(chē)難求”，價(jià)格也會(huì)較平日翻一倍。

　　然而，時(shí)間劃到2020年，已很難看到這樣的光景，取而代之的是各大租車(chē)平臺(tái)頻頻推出大額優(yōu)惠攬客。

　　聯(lián)動(dòng)云租車(chē)豪擲1億元，推出了充送活動(dòng)：充500送100 ，充1000送300，充2000送700，充3000送1000，充5000送5000，充8000送10000。最高優(yōu)惠44折。

　　神州租車(chē)針對(duì)不同人群和租賃方式，推出了優(yōu)惠的“組合拳”。2月8日至3月31日期間，神州租車(chē)新用戶(hù)通過(guò)活動(dòng)頁(yè)面領(lǐng)取首日免租券后，租用經(jīng)濟(jì)型級(jí)別、寶沃BX5/BX6/BX7、別克昂科拉、雪佛蘭邁銳寶相關(guān)車(chē)型，即可減免首個(gè)訂單租期內(nèi)首日的車(chē)輛租賃及服務(wù)費(fèi)和基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)。周租套餐低至350元，月租特價(jià)低至1350元。在神州租車(chē)的APP上，記者看到正常租用經(jīng)濟(jì)車(chē)型日均租金低至11元。大眾朗逸日均租金11元，雪佛蘭科魯茲日均租金12元，別克GL8日均租金110元，加上基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)和車(chē)齡整備費(fèi)，費(fèi)用也不抵平日的一半。

　　同時(shí)，為了提供更加安全放心的用車(chē)體驗(yàn)，神州租車(chē)的每輛汽車(chē)在使用前后，神州租車(chē)指派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)車(chē)門(mén)把手、方向盤(pán)、汽車(chē)內(nèi)飾等進(jìn)行全面細(xì)致的消毒。此外，用戶(hù)可選擇自助服務(wù)，全程無(wú)接觸取還車(chē)。

　　一嗨租車(chē)同樣不愿放過(guò)疫情時(shí)期的這波租車(chē)出行需求。對(duì)此，一嗨租車(chē)相關(guān)工作人員介紹，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求選擇周租、月租套餐，租金十分優(yōu)惠。經(jīng)濟(jì)型車(chē)型日均租金低至36元，而選擇周租或月租，還享18元/日的感恩優(yōu)惠。此外，一嗨租車(chē)還提供"無(wú)接觸取還車(chē)服務(wù)"+"全車(chē)無(wú)死角消毒"，行業(yè)內(nèi)首家免費(fèi)贈(zèng)送新冠肺炎保險(xiǎn)，全程保障用戶(hù)的用車(chē)安全。

　　小桔租車(chē)在全國(guó)陸續(xù)推出了“0元用7天”的租車(chē)服務(wù)，在疫情結(jié)束前，全國(guó)計(jì)劃投入一萬(wàn)輛車(chē)。

　　針對(duì)個(gè)人用戶(hù)，首汽租車(chē)則為受疫情影響的個(gè)人用戶(hù)訂單提供了相應(yīng)的減免政策。

　　2月24日，重慶的EVCARD逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，涉及榮威ERX5 、別克VELITE6、奇瑞小螞蟻等車(chē)型，3天和6天則推出了7折和6.5折的套餐價(jià)。

　　不止是線(xiàn)上租車(chē)平臺(tái)，線(xiàn)下更是如此。上游新聞·重慶商報(bào)記者從重慶汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)了解到，目前，重慶租車(chē)行普遍價(jià)格較同期優(yōu)惠3成以上，若是長(zhǎng)租價(jià)格更是僅有平日的半價(jià)。

　　“這是不得已而為之的辦法?！币晃徊辉妇呙淖廛?chē)平臺(tái)相關(guān)人士稱(chēng)，以往租車(chē)的絕大部分訂單都來(lái)自于短期出游需求，經(jīng)此一“疫”，租車(chē)出游的訂單幾乎降至為“0”。另一方面，眼瞅著企業(yè)陸續(xù)迎來(lái)復(fù)工，一些以往選擇公共交通的乘客，為了避免風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)生租車(chē)通勤的需求。希望通過(guò)降價(jià)培育新客戶(hù)。

　　前有勁敵后有追兵 傳統(tǒng)模式租車(chē)平臺(tái)進(jìn)退兩難

　　大促之下，原本受疫情影響的租車(chē)業(yè)是否回暖？上游新聞·重慶商報(bào)記者走訪(fǎng)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，盡管租車(chē)量有所回升，然而依然很難彌補(bǔ)春節(jié)出游大減所帶來(lái)的沖擊。尤其是傳統(tǒng)的租車(chē)行更是“叫苦不迭”。

　　疫情對(duì)租車(chē)行業(yè)的打擊顯而易見(jiàn)?！白廛?chē)公司流量損失達(dá)50%?！卑纪钩鲂蠧EO張文劍接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　凹凸租車(chē)

　　根據(jù)“一嗨租車(chē)”公司統(tǒng)計(jì)，疫情期間由于出游減少，整體租車(chē)量出現(xiàn)下降。隨著企業(yè)復(fù)工，租車(chē)人群有所回升，同比增長(zhǎng)超過(guò)30%。

　　看似回升的訂單量之下，租車(chē)?yán)习鍌?，尤其是傳統(tǒng)模式租車(chē)平臺(tái)的日子卻并沒(méi)有那么風(fēng)光。

　　疫情之下，無(wú)論低價(jià)車(chē)型都顯示“已租滿(mǎn)”，網(wǎng)絡(luò)上租的車(chē)被貼條無(wú)法駕駛，還是租車(chē)卻免不了還要續(xù)費(fèi)的段子，都真實(shí)地反映著租車(chē)行業(yè)的困境。

　　網(wǎng)上充斥著大量因疫情出門(mén)限制導(dǎo)致“車(chē)白租錢(qián)白花”，到期無(wú)法還車(chē)而強(qiáng)制續(xù)費(fèi)的投訴。神州租車(chē)、一嗨租車(chē)、首汽租車(chē)、悟空租車(chē)、聯(lián)動(dòng)云租車(chē)等幾家較大的租車(chē)平臺(tái)，以及一些分時(shí)租賃平臺(tái)均被“吐槽”。

　　用戶(hù)吃了虧，一眾租車(chē)平臺(tái)也沒(méi)撈到好處。

　　有媒體報(bào)道稱(chēng)，神州租車(chē)內(nèi)部人士：“因?yàn)橐咔樵?，僅春節(jié)期間神州租車(chē)在湖北地區(qū)就損失超過(guò)一千萬(wàn)?！痹撊耸窟€透露，神州租車(chē)春節(jié)期間，在租車(chē)輛達(dá)到十萬(wàn)輛以上，僅湖北地區(qū)沒(méi)法歸還的大概就有1k~2k輛。

　　“對(duì)于租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，出租率、流轉(zhuǎn)率越高，運(yùn)營(yíng)效率就越高?！鄙鲜鲎廛?chē)平臺(tái)人士稱(chēng)，現(xiàn)今，租車(chē)行業(yè)大量車(chē)輛“流失”在外，租金無(wú)法照常收，被占用的車(chē)輛又不能租出去，即使收回了車(chē)輛也應(yīng)出行受限而“停擺”，資金、運(yùn)營(yíng)和客戶(hù)關(guān)系，都是巨大的挑戰(zhàn)。

　　凹凸出行針對(duì)受疫情影響的車(chē)輛，均按照最低租金計(jì)費(fèi)，較平時(shí)更低，而針對(duì)湖北區(qū)域則表示不收費(fèi)。這意味著，租金收入大幅下降。

　　“我們今年的訂單為零?！币患业谌椒謺r(shí)租車(chē)平臺(tái)負(fù)責(zé)人坦言。

　　“我們的租車(chē)客戶(hù)除了商務(wù)用車(chē)外，大部分都是散客，而現(xiàn)在受疫情影響，散客接單幾乎‘停滯’，業(yè)務(wù)好的租車(chē)行業(yè)務(wù)量約為平日的一半，業(yè)務(wù)差點(diǎn)的甚至不到同期的3成?！?重慶汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

　　更為讓其頭痛的是，大量共享汽車(chē)短租平臺(tái)的涌入，讓原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的租車(chē)市場(chǎng)的“廝殺”更為慘烈。以重慶為例，EVCARD、盼達(dá)用車(chē)、長(zhǎng)安出行等大小平臺(tái)就多達(dá)10余家。

　　此外，一些車(chē)企也開(kāi)始躍躍欲試。復(fù)工首日，小鵬汽車(chē)旗下有鵬出行在廣州市推出“個(gè)人租賃”業(yè)務(wù)，租金低至900元/周，還能享受小鵬汽車(chē)在2月9日-3月8日復(fù)工首月的充電限時(shí)全免優(yōu)惠。

　　疫情大考之下 租車(chē)行業(yè)洗牌在即

　　事實(shí)上，撇開(kāi)疫情的影響，中國(guó)汽車(chē)租賃汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生較大變化，一輪大洗牌即將來(lái)襲。

　　長(zhǎng)久以來(lái)，汽車(chē)租賃都是典型的資產(chǎn)密集型行業(yè)，規(guī)模越大、成本越高。此時(shí)，從業(yè)者若過(guò)快擴(kuò)張，極有可能造成盈利與投入的天平失衡。

　　以神州租車(chē)來(lái)說(shuō)，近年來(lái)，神州租車(chē)在購(gòu)車(chē)、建站點(diǎn)、以及運(yùn)營(yíng)維修等開(kāi)支上的大量投入，加之租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“瘋狂”入局，租金下調(diào)，神州租賃業(yè)務(wù)收入也大幅下滑，從2016年的21.26億元降至2019年前三季度5.2億元。2月21日，神州租車(chē)預(yù)警公告稱(chēng)，預(yù)期2019凈利潤(rùn)下跌超80%。

　　同時(shí)，汽車(chē)租賃行業(yè)目前總體仍呈現(xiàn)小、散、弱的狀況。從全球視角看，在美國(guó)市場(chǎng)，前五大租車(chē)公司市場(chǎng)覆蓋率已高達(dá)95%。反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2018年汽車(chē)租賃市場(chǎng)份額前三名神州租車(chē)、一嗨租車(chē)、首汽租車(chē)，加起來(lái)僅占市場(chǎng)份額的29%。

　　此外，長(zhǎng)、短租不平衡。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)期租賃在我國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模中占據(jù)主導(dǎo)地位，份額超68%，短期租賃占據(jù)19%，而美國(guó)租車(chē)市場(chǎng)，25天以?xún)?nèi)的短租業(yè)務(wù)卻占到70%甚至90%市場(chǎng)份額。

　　去年，受資本市場(chǎng)影響，TOGO途歌出行、巴歌出行等大批汽車(chē)租賃企業(yè)紛紛放緩或削減汽車(chē)投放計(jì)劃。

　　“此次疫情的爆發(fā)，將暴露出供給能力不足、用戶(hù)體驗(yàn)有待加強(qiáng)等行業(yè)長(zhǎng)期未能解決的痛點(diǎn)?！睒I(yè)內(nèi)人士表示，修煉內(nèi)功，精耕細(xì)作，或能突圍出一條發(fā)展捷徑。

　　汽車(chē)租賃市場(chǎng)雖路長(zhǎng)且艱，但鮮花依舊。

　　據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國(guó)汽車(chē)駕駛?cè)藶?.69億，全國(guó)汽車(chē)保有量為2.4億輛。顯然，汽車(chē)駕駛?cè)撕推?chē)保有量之間存在很大缺口。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，中國(guó)共有6300余家汽車(chē)租賃業(yè)戶(hù)，租賃車(chē)輛總數(shù)約達(dá)20萬(wàn)輛，并以每年20%左右的速度增長(zhǎng)，2018年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模更是超過(guò)了800億元。今年，預(yù)計(jì)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將首次突破千億元，2023年，其規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)，達(dá)到1464億元左右。中國(guó)將有望成為全球最大的租車(chē)市場(chǎng)。